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1月27日，美国特斯拉和德国宝马公司加入了对欧盟的诉讼行列，和中国电动车企一起，反对欧盟对从中国进口的电动车加征惩罚性关税。
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9 |: @( L$ w+ f特斯拉、宝马：加关税行不通
3 L/ S* r0 q6 ?5 k6 ]" |! S特斯拉和宝马都把诉讼递到了欧盟普通法院，认为这波关税不仅没法让欧洲车企更强，反而会限制电动车的供应，甚至影响环保进程。宝马方面还提到，不想让这事儿变成“双输的贸易战”，希望通过谈判解决问题。
7 d6 y* D* ` W; F& a$ Q至于特斯拉，虽然没有多说什么，但从行动上看，他们对欧盟这一操作也是不满的。* K6 E' }; \1 B
, d6 s$ @# r' R, s4 y, c1 `欧盟：电动车关税“硬杠中国”! s) [' C$ C, |* |/ T* w8 x
早在去年10月，欧盟就宣布了针对中国制造电动车的惩罚性关税。根据标准，不同品牌的税率各不相同，比如比亚迪17%、吉利18.8%、上汽高达35.3%，而特斯拉是7.8%。要知道，普通汽车进口关税才10%。0 d' G4 Y) _6 A3 J$ U0 z$ v
& ~) i4 P, |3 H. ~8 U" J面对欧盟的这一举动，中国车企也没闲着。比亚迪、吉利、上汽在1月21日就把诉讼递上去了。一直在帮中国车企谈判的中国机电商会也表示，会通过法律途径坚决维护权益。. p/ C* ~+ Q9 V4 |) f3 A
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欧盟：中国双方仍在磋商
6 J9 a1 D z; Z2 `7 L欧盟方面承认，相关案件已经收到，他们有两个月零十天的时间准备辩护。不过，欧盟还提到，和中方的谈判并没有完全中断，希望能找到一个解决办法。
* O5 j ]3 V \. l8 o不过目前来看，虽然进行了多轮磋商，双方还没有实质性突破。欧盟中国商会也提醒，关税的最终买单人很可能是消费者，而中欧之间的合作才是破解问题的关键。
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这场围绕电动车关税的“战争”已经打响，双方都在为自己的利益据理力争，但无论是车企还是消费者，都希望能尽快找到一个共赢的解决方案。. z9 Z+ d5 E) \( {
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发表于 2025-1-28 12:00
发表于 2025-1-28 12:04
