|
: u+ H. ^/ e9 v, o9 k0 y
* @8 F2 R- {$ D' U( Z7 i* H2 w" k% v, I3 M
" f& d3 d: w+ l7 {* p% ^/ k
+ B K5 o) |5 |4 a一季度,理想汽车在交付量、营收和盈利方面均表现优于蔚来和小鹏汽车。理想凭借增程式路线和家用场景赢得市场,同时谨慎稳健的经营策略也功不可没。
* S) s. e$ q- c+ h
* [) t/ b; W' z3 J+ _虽然蔚来和小鹏的销量有所回暖,但仍面临压力。蔚来受价格战影响营收下滑;小鹏则依赖与大众的合作获取新收入。三家车企在降价、新车型布局等方面都在持续投入。4 W0 B6 A+ r) \1 b/ U
: C! N# L( }* C
0 E: n4 R/ b% I" A6 X' Q: F" U8 w; N) Z. {! a d
未来,智能驾驶成为核心技术竞争点。小鹏在城市NOA领先,蔚来和理想正在追赶。理想计划2024年底/2025年初推出有监督自动驾驶,并探索"端到端"模型。
% @0 E( h* D+ T0 ?" X2 }- H3 a2 f R3 U$ L1 O
整体而言,巨额研发投入将成为常态。理想聚焦自主研发提升产品力;蔚来和小鹏则更注重"以价换量"拉动销量,包括推出十多万元车型。
5 z( {% N: E" k. [
( Z9 E* _+ e# [3 o/ b, ]三家车企重心有别,但面临的竞争压力均不小。未来较量将是综合实力的大比拼,包括市场把握能力、技术实力、产品周期以及规模效应等。
1 ~9 w% J B- M
" a+ h' a6 b0 @) _( f# Q0 _8 _ s" t3 t
3 G. n# O# p+ y! r7 l+ v, {7 }+ s4 n) V% k
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|