|
|
1 x+ E! [5 |2 d' ^9 n. D4 Q2 K
, B$ U I/ R) o6 z+ ^
豪华车品牌保时捷近期在中国市场遭遇严峻挑战。最新数据显示，2024年上半年保时捷在中国的交付量为2.96万辆，同比大幅下降33%，远超其全球7%的平均跌幅。这一下滑趋势并非突发，自2022年起，保时捷在中国市场就开始连续两年销量下滑。" U8 j8 T, w; F' F
. s) p7 a) {# C+ |9 Z保时捷的困境或许反映了整个国际豪车品牌在中国市场的窘境。国机汽车发布的数据显示，2024年1-5月，超豪华汽车在华累计销量仅2208辆，同比暴跌35.4%。! Z. A: s: l; O/ S; [9 C$ ~' `
* r5 c& y% c7 b, I( _* I面对中国汽车市场日益激烈的"价格战"，包括BBA在内的豪华品牌，甚至宾利、劳斯莱斯等超豪华品牌，都不得不采取降价策略。例如，部分地区劳斯莱斯库里南优惠超百万，宾利飞驰降价70万元，保时捷Macan综合优惠超两成。0 p2 Y6 k# ^, g+ s9 x) u" Z
/ w, ?2 M) h. F/ V3 Y
与此同时，中国自主品牌正在迅速崛起。以问界M9为例，今年上半年销量突破10万辆，成为售价超50万元豪车市场的销量冠军，创造了中国豪华车型的新纪录。& f, T4 q% B1 F. F" M& l
+ e% }7 X0 _; P! k. s5 |) h/ X$ l/ m
: t8 n3 O2 ~ |! P分析人士认为，中国汽车市场"价格战"的背后是市场竞争加剧、电池成本下降以及车企销售压力增大等因素。这场"价格战"不仅改变了消费者的购车决策，也加速了新能源汽车对传统燃油车的替代进程。
2 u" E8 Y) y+ V' ]( F6 d: G; c, N7 g4 p$ J3 X- K6 H
展望未来，新能源汽车市场将继续扩大，价格竞争仍将持续。然而，技术创新和品质提升将成为车企竞争的关键。对于保时捷等国际豪华品牌而言，如何在中国市场重新找到定位和竞争优势，将是一个重要的课题。
F4 g; I6 Z$ U& y- D( p6 v5 ?8 _ N5 E( T7 P) y
6 z# o! G9 ^! t2 X% V& R6 k, k+ c/ t: C! j
) `1 {; W2 j8 Q+ X/ p2 I
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
×
|
发表于 2024-7-14 10:24
发表于 2024-7-14 16:50
