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[资讯] 网约车抽成真相:司机口口声声喊高,其实平均只有15%?

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发表于 2025-9-28 10:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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“你会去看自己每个月的抽成比例吗?”
8 f6 [, C% J& A+ |8 V& W这是很多网约车司机心里一个疑问。. Z- d' N1 N. Y  e0 ?0 @; F2 K

! ?  z& z1 t" l$ W近几年,关于司机收入的话题一直挺热,很多司机觉得平台“抽成太高”,辛苦跑一天,到手的比想象中少了不少。为了改善司机待遇,滴滴这些平台也在想办法,比如降低佣金、加补贴。今年8月,滴滴又放出新动作,说要多维度降低抽成比例。
4 O9 Z8 ?/ B; b& K* y
* ^+ v+ s1 t/ I+ K! U: h  \- ~但抽成到底是多少?司机和乘客怎么看?
$ _! E* [# O, H' X7 f8 I$ H
! f# p& W5 [6 \4 j6 g抽成到底高不高?* a2 V( o4 \" p5 U" e

. @' L9 j1 o5 Y8 J: Q5 A' B不少司机第一反应是:“高啊,少说20%以上!”
! Y- D2 u, O  n/ y+ E记者也随机调查了一批司机,很多人直觉觉得抽成高得离谱。
& P) a4 ?* U5 m. K( H! A' y( T/ [% c% J1 H" V6 R
但实际情况却有点不一样。
& E8 [4 D' V& ~% r0 x  c比如9月15日在上海的一单,乘客付了34.5元,司机拿到手24.5元,抽成接近29%,这就印证了大家的直观感受。  D; p" v9 _5 G; ]/ P+ Z+ y
可另一方面,低抽成、甚至“负抽成”的单子也不少见。* X7 j8 G' d+ z. ?: F; W

6 ~& I4 L# U2 ?8 o) D! T在北京9月8日的一单,乘客实付11.16元(用券优惠过),司机到手却是16.67元,系统直接显示“本单不抽成”。因为优惠券的钱由平台掏腰包,司机的收入不受影响。
0 S; `1 [0 l! N3 r  ]0 P$ ^/ T
所以具体到单子,有的抽成很高,有的几乎没有,甚至倒贴。但如果把所有订单加起来,按月算,整体抽成大概在15%左右,不少司机看到自己的月账单都直呼:“才这么低?完全没想到!”
" }# C$ G8 C9 V( q
# b3 Q4 f2 x! p& P& F( Y为什么大家感觉抽成高?; p0 C, r2 A/ n! v

4 s: y( e! t2 |2 r; k& K* _! m3 I: b# A一方面,很多司机并不知道怎么看“月平均抽成”,只盯着单个订单;$ d( W5 ]: ?4 q+ d- K2 g, l( N
另一方面,人都有“损失厌恶”,对那种高抽成的单子印象特别深刻,反而会忽略掉那些低抽成甚至负抽成的单子。
: Y/ X' i$ ^+ T5 B
0 A$ R- z) x+ C一份清华的调研也印证了这一点:司机普遍“感知抽成偏高”。而中国新就业形态研究中心的报告更具体:5417份调查里,司机月抽成中位数在18.8%左右,大部分集中在18%~20%,超过25%的几乎没有。4 K$ F; x0 e) B9 j; J
4 L" E4 l: v. Y
也就是说,平台的抽成并不是固定的,而是会随着供需、天气、补贴情况波动。比如下雨天、早晚高峰,平台会多补贴司机,抽成反而更低;但凌晨、午间需求低的时候,抽成就相对高一些。
! H& t( t/ X, K# {2 b. |6 b- Z
2 s( f% z7 l. Y平台怎么说?& j7 F; t: x( A; Q  K3 F0 }. J" y

; h1 V; }0 T( J' J( q+ Y) ]滴滴在“司机体验监督员评审会”上解释过,抽成是按月度收入总额和总车费来算的,不存在“大单多抽、小单少抽”一说。差异主要和补贴、供需有关。3 z' |! O/ E$ R" V! Y# k  R
0 m6 ^- I" G+ s+ o9 T
他们的逻辑是:乘客少时给补贴,刺激下单;司机少时给奖励,鼓励出车。目的就是让“司机有单、乘客能打到车、平台能正常运转”,形成一个循环。
9 [) m+ j. Q9 j$ _( R/ O3 F6 _! I+ S( ~. I2 `7 o0 q( z
另外滴滴也公开了抽成区间、账单明细,还给司机提供申诉渠道,避免大家觉得有“黑箱操作”。
7 B. \$ B% ]6 y. }, U  ?
3 n( `- K$ v/ @9 Y. u! b司机的真正诉求
9 m- _! z; Z1 E3 u
# D9 ?4 f: W2 J' d其实司机最关心的不是抽成高低,而是到手收入。' Z, W9 g  P6 E8 _5 ^6 P
不少老司机吐槽说,和2020年之前比,现在跑得时间更长,但收入反而下降了。“司机多了,乘客没那么多。”3 X. V' o' v& D$ e7 l# L  o, ~! m3 X

, Z' V4 [2 V" Z: t不过,在一线城市,大多数专职司机还是能拿到和当地生活水平相匹配的收入。比如在北京、上海、深圳,全职司机月收入(除去房租、油电等成本)基本在8000~15000元之间。
0 V7 b2 u& p9 ^% r- a
0 ^, E! p- W( W0 P一份最新报告也显示,网约车司机月均收入在7600多块,在六类蓝领工种里排第二,仅次于外卖员。而且相比其他职业,司机对收入满意度还算高。
2 x7 c7 I5 s( q" `7 @- Z( i8 l/ J# c3 \. o( }/ j
平台、司机、乘客得一起良性循环
% J! W) l+ A1 c( J; P3 c) v3 G" O3 R
业内人士都强调,抽成比例只是表面,真正能让行业健康运转的,还是平台、司机、乘客三方之间的平衡。) g+ z* P1 k; q/ V" w, w- c% }8 Y
光靠降抽成、涨车价,都不是长久之计。8 k  a& Z) u2 r
6 `& B$ [2 s' l& G" k/ I
滴滴也在做一些尝试,比如加入新就业形态的职业伤害保障试点,升级司机保障计划:免费安全保险、养老金1:1缴纳等。目的就是让司机群体能有更稳的收入和更完整的保障。
! ?6 }: P6 j; u0 R  ?% x: y
5 U" S) t  g' m- a5 x; u8 s总的来说,虽然还有不少问题,但网约车行业正在慢慢往好的方向发展。相比其他蓝领工作,司机群体在收入、灵活性和保障上,算是有一定优势的。& Q+ D9 U6 r/ U8 N: y% k

5 F% D8 ^2 R: q8 g" }( M3 \; q3 W+ C- _* n$ V. o

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发表于 2025-9-28 11:06 | 显示全部楼层
现在的滴滴好像也是不那么好跑了,感觉坐车的人也是越来越少了,挣钱不容易了。
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发表于 2025-9-28 11:36 | 显示全部楼层
平台说平均抽成都在15%左右,可司机感觉高,是因为高抽成的单子印象太深。说到底,司机更在意的还是跑一天能到手多少,这才是关键。
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发表于 2025-9-28 11:54 | 显示全部楼层
我感觉很多司机平时只盯着单子里的抽成数字,其实按月算下来,整体没那么高。心理落差大,大家才觉得亏,这就是典型的“损失厌恶”效应啊。
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发表于 2025-9-28 19:22 | 显示全部楼层
这个真不好说,反正我觉得人家给你平台揽客,人家要赚钱是合理的
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