海南全岛封关落地：谁最先吃到这波政策红利？

资讯版

12 月 18 日，海南自贸港全岛正式封关，当天洋浦港就迎来一个“开门红”。

0 N/ y5 m7 _: B一艘装着 17.9 万吨石化原辅料的大船顺利靠港，这是封关后第一批走“零关税”政策通关的货物，货值将近 4 个亿。
企业算了一笔账：光进口环节，就比封关前省了差不多一千万成本。

) \! n2 y0 ~2 |' z% e: x这事的信号其实很明确——
6 I/ X7 l) }2 G8 j海南自贸港，已经进入真正“动起来”的阶段了。
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封关当天，相关政策是一起落地的：
进口征税商品目录、货物流通税收政策、禁限清单、加工增值内销免关税……该上的全上了。
央视也明确说了：封关不是终点，而是新一阶段的开始，后面还会继续扩大开放、完善制度。

而在资本市场这边，反应其实已经提前给出来了。
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" t8 _' m/ s* H0 b2 {# \目前海南一共有 29 家本土上市公司，被普遍看成是这波政策红利的“直接承接者”。
今年以来，海南板块整体走势很强，11 月 18 日一度冲到 10796 点，虽然最近回调到了 9366 点，但情绪已经被彻底点燃。
  o) B+ ^. o' C( v8 ?; T# A
, q, h, y0 @: B. F" t8 D1 {/ W问题也来了：
: P: M* T. ~! T这 29 家公司里，谁更可能吃到真红利？
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$ B! Y; g% B, u0 n+ X: W' ?0 f从政策方向看得很清楚——
“人流更自由、物流更高效”，再加上“零关税、低税率、简税制”，
1 X" `2 T/ C# Q8 Q交通物流、新能源和高端制造，很可能是最先受益的方向。
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6 p" h$ O" F& a0 y从短期市场表现来看，12 月 18 日当天，
钧达股份直接涨停，
2 ?$ i4 ?! g6 i7 E2 c洲际油气涨了 6% 多，
) C; V7 K3 o% U4 ]其余个股则出现不同程度回调，资金明显在做方向选择。

- A6 b9 ?8 Y  I. K交通物流：最先吃到“流量红利”
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9 j. y! ^# w! Y( a  {0 x! J先说交通物流，这一块几乎是政策一落地，业绩就能感受到变化。
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在封关前的预热阶段，琼州海峡这条“水上动脉”已经开始忙起来了：
12 月上旬，
客滚船发班量同比涨 9%，
旅客运输量涨 23%，
* T: S& I2 P- B9 h& s( [, Q7 }1 m. V车辆运输量涨 18%，
新能源车运输量直接暴涨 27%。
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" |& Y! i- R2 `  o" l& }0 f) E! v面对这波增量，海峡股份早就开始准备了。
6 T& F5 y1 q. |  @" W9 [' }他们的计划很直接：
  j+ x& k- A5 q$ _+ T$ I9 y8 T加船、造新船、开新航线，
尽量把海口—海安这条线的压力分散掉，
为封关后的车流、人流增长提前铺路。

航空这边动作也不小。

  ^& W3 j. \7 l+ u1 T5 y8 ?海南机场正在推进 收购美兰机场控股权；
海航控股从 2023 年开始，就在加速恢复和扩展国际航线。
到 2025 年，海口美兰的国际和地区航线数量，将从 2019 年的 13 条，增加到 23 条。

伦敦、东京、西雅图这些关键航线逐步打通，
0 N# U$ o" D7 p6 t6 }! ^9 O海南在“面向两洋”的区域航空枢纽地位，正在明显抬升。

再加上免税业务这一块，海南机场和海峡股份的布局也很完整：
' b. V9 Z7 [" ]/ E& X8 z机场免税、离岛免税提货点、口岸免税股权，该有的基本都有。
一旦人流起来，免税消费自然会跟着放量。

有业内人士总结得很直白：
. o% ^3 T$ z( Q. G% r0 Z  M只要海南的人和货开始频繁流动，交通类公司就是最直接的受益者。

: z5 N7 a( x' G" r/ i% u新能源、高端制造：吃的是“长期红利”

如果说交通物流是“立竿见影”，
. [! Z) T0 ^8 r; F! [那新能源和高端制造，吃的就是长期、确定性更强的政策红利。

6 y- ^, X1 x7 l9 B' Z* @# h1 H( `比如海马汽车。
这是海南本地唯一的新能源乘用车整车企业，
" L2 F7 ]  w3 @9 [, Y. L现在正在海南推进氢能全产业链布局，目标是打造零碳汽车生态。
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他们自己也说得很清楚：
自贸港的区位、政策、岛屿环境，对新能源产业来说非常友好，
7 |  n- v# s* e9 }- J- Y1 F2030 年前，争取把氢能这条路真正跑通。
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6 |# h9 ]9 }1 I8 v再看海南矿业。
封关之后，“双 15%”税收政策、人员流动更自由、跨境资金更便利，
! x8 R5 P4 S" |4 V* x5 Z! x直接帮企业降成本、抢人才、提效率。
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) g0 i+ I& H9 }0 j  @+ O5 I尤其是在资金端，
: m% q9 q& v- ~* ^; _EF 账户、跨境资金集中运营中心这些政策，
; [) l5 l$ Y# r5 O0 ]& x  Z! m1 h8 ^对做全球业务的企业来说，几乎是“刚需级利好”。

而在贸易端，
- z0 _. s/ M+ }1 ]: o洋浦的氢氧化锂项目还能享受 原辅料零关税，
$ M* A. Y# {. A2 E. N% h% N7 n! J项目盈利能力和市场竞争力都会明显增强。

有研究人员就评价得很直接：
3 h/ {/ U  y6 @: W; T' h. ?新能源和高端制造，
6 L; x6 h$ O$ a' p) y* @8 S/ M成本降得下去、技术门槛高、抗风险能力强，是自贸港长期受益的核心方向。

! U9 ?! h( S9 J  R7 F& t( L, }农业、生物医药：慢，但空间不小

另外，一些细分方向也在悄悄发力。

: m8 B  V7 U) }$ J5 O) |+ C: ^/ e比如特色农业。
* k# h- J2 j1 u) N& z4 N0 B海南本身就是南繁育种基地，
+ k  ?' D  H0 e- R3 r8 F再加上自贸港政策，向东南亚市场延伸的空间很大。
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生物医药这边，
海南橡胶已经完成了自贸港首单跨境橡胶人民币结算；
$ L+ `5 _* Q  l- Q海南海药则借助博鳌乐城政策，不断引入海外产品、丰富管线。
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这些方向不一定爆得快，
; X, O; A" i, V4 o# k. C但在政策环境下，持续做，是有空间的。
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整体来看，
封关不是一次性的刺激，
而是一整套长期制度红利的开始。
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接下来真正值得关注的，是：
0 b" ^5 e! W5 y5 j+ S5 H! g5 |3 K简税制细则怎么落？鼓励产业目录怎么定？
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政策一旦继续细化，
海南这 29 家本土上市公司里，
4 n* y- J" W' N很可能会走出真正的“分化行情”。
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翠竹清风

封关这一步走出来，海南就不是“概念”了，而是真开始按制度跑。短期看物流、机场这些肯定最先吃肉，长期还是得看谁能把成本优势真转成利润，不然炒一波就散。

黑雨衣大盗

这个我暂时还不知道这0关税的作用是怎样，所以看看会如何，是不是利民

易天一人

0关税企业会非常欢迎，贸易需要物流这是一块大蛋糕

鱼天下菜

这个封关对于海南的经济是作用很大的,不过几年海南就会经济猛翻