12月交付成绩单出炉：新能源车企这一年，谁真跑出来了？

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1月1日，国内一众新能源车企，几乎是卡着时间点，把2025年12月以及全年交付数据一起甩了出来。

+ Z3 ~# r# O+ ^' u: W) O- w一句话概括：
2 C9 Z* Y5 N4 f' }头部继续拉开差距，中腰部集体放量，新玩家开始有存在感。

. {, ]' m* y# o$ j0 j8 l/ Y  [* w先从大家最关心的几家说起。
# J  |# r+ v# l: N$ S  M, {
比亚迪：还是那个“断层第一”
* w  |. D  _6 f7 h4 ?# X
比亚迪12月新能源车销量42万辆，
2025年全年累计销量超过460万辆。
. e9 G- w& y( s! c$ ~) Q
3 n+ R8 m: W8 ^. p" }5 ~单看12月，同比是下滑了大概18%，
但拉长到全年，依然是稳稳的第一名，
同比还能保持7%以上的增长。

% I2 {  V, p! K& s2 u6 j结构上也很清楚：
纯电车型全年卖了225万辆，同比大涨近28%。
另外一个容易被忽略的数据是出口——
1 d, D! D) G, P12月单月，海外就卖了13.3万辆新能源车。
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9 G' K6 ~9 J6 K比亚迪现在，已经完全不是“国内竞争”的维度了。

# r4 f8 s, F: o5 d( q吉利：稳扎稳打型选手
7 e! w  Q6 Z" {3 M( U0 Y
$ U0 r" F. D. M7 |: ^吉利2025年全年销量302万辆，
- }- O: y. ^) R$ |; r! P顺利完成年度目标。

其中新能源卖了169万辆，创下历史新高。
而且吉利已经把2026年的目标直接定到了345万辆，
新能源部分要冲222万辆。

3 U- L$ l* Y5 q8 v9 i# n从节奏来看，吉利属于那种
不太炸裂，但一步一个脚印往前推的。
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鸿蒙智行：增速型代表
) x8 s1 s' n( a- l
鸿蒙智行12月交付89611辆，
已经是连续第三个月刷新历史新高。

2025年全年累计交付58.9万辆，
6 C+ n3 {- s) u$ @4 s" b8 V: e同比增长32%。
* w$ J) G0 b# _6 v9 C$ ^
5 i' Z3 U% z/ l9 M6 `5 o: E体量还不算顶级，但增长曲线非常好看。

零跑：闷声放量
) x* U! n" X& }4 B* h3 u
4 V+ `7 c) @. D- }& s) x# |, q零跑12月全系交付60423辆，
6 W6 Y9 j+ _. I同比增长42%。
- u) o  I: K2 I9 j
全年累计交付59.6万辆，
9 n7 J; g) e8 U$ Z( X; U+ ^" m1 a同比直接翻倍，增长超过100%。

零跑现在的状态，很像前几年“突然跑出来”的那批选手。
9 ]$ @8 T, l6 [* V. X) F/ f
0 @1 D1 q" b+ U- Z$ s小米汽车：正式站上牌桌

小米汽车12月交付量超过5万辆。
: S; f5 f0 P, _  u' U, X- c
雷军自己也出来补了一刀信息：
% f! F) {/ Q4 q5 x+ u/ u小米YU7上市6个月，交付已经超过15万辆，
/ m$ v' |8 S% I4 J; f; {是SU7同期的2.3倍。

到这一步，小米汽车已经不是“跨界尝试”，
而是确定性玩家了。

: u/ a# Z  m; P& i3 i蔚来：多品牌一起拉

蔚来12月交付48135辆，
& d: c9 B+ D1 B4 }, x! I) f同比增长超过54%，再创新高。

拆开看：
* R( C2 I: E+ r% F9 M% H) N9 k
蔚来主品牌：31897辆

乐道：9154辆

firefly 萤火虫：7084辆

全年下来，
蔚来公司总交付32.6万辆，
同比增长近47%。

多品牌开始真正贡献规模，是今年的关键变化。

理想：稳住基本盘
" h6 X- G% s# U5 i0 D4 m8 m4 J
理想12月交付44246辆，
1 o: Q/ w: l% v) L1 z2 x第四季度合计交付10.9万辆。

, ^1 l/ j% H; B4 m截至2025年底，
# W' p2 h3 c4 ^! a! o7 Z理想历史累计交付已经超过154万辆。
0 a% n  p/ h3 }2 P9 f4 E5 x
* i3 h7 S* N0 k; d+ [; v7 _没有特别激进，但胜在稳定。

& o9 E. H5 h% @. s8 V$ r0 m埃安 / 小鹏 / 极氪 / 岚图 / 智己
. F1 ~0 g) L! M
% \' i3 e' S8 i& U  y这几家放在一起看，更能看出行业整体“水位”在抬升：

昊铂埃安BU：
12月销量40066辆，创新高，i60首月破万
; c. n: y- a, h9 O- [
9 J0 h* h3 r( T" Z) o小鹏汽车：
12月交付37508辆
全年交付42.9万辆，同比增长126%
7 }8 ^& u% J# m+ G海外市场全年交付4.5万辆

极氪汽车：
( @0 u3 k. Q: |) z6 p5 z: r12月交付30267辆
8 c3 M) ^7 F( \  I# I3 x全年销量22.4万辆

岚图汽车：
0 I) Z& R0 i# o4 a2025全年交付15万辆
# J2 D! C4 F+ W/ t, [0 h+ [同比增长87%，实现“十连涨”

" e7 t1 A. W2 B+ u; m. {! C+ g智己汽车：
全年销量81017辆，再创新高

/ I' w6 ?% r* P

风吟月

现在看新能源这盘棋，已经不是“谁能不能活”的问题了，是谁能把规模、成本、出口一起跑顺。比亚迪这种已经完全进入另一个段位，后面的人只能拼细分和节奏。

猴哥打野

这车子的成绩单，我们也是看一看吧，反正我们自己也不买了