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M* [* T0 r1 L9 E. v近几年,骑行在城市里越来越火,既能通勤又能健身,还环保又省钱。骑上车,迎着风,骑个一两个小时,不仅甩掉压力,还像是去了一趟短途旅行。
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在骑行圈,公路车一直是主流,但价格太高,动不动就上万块。而折叠自行车凭借轻便、好收纳的特点,成了新晋网红。像Brompton(小布)这样的高端折叠车,价格不菲,但大行这样的“平替”品牌,以亲民的价格和不错的性能,在市场上占据了一席之地,特别是在上海的潮人圈里,特别受欢迎。6 L! ^6 ?/ Z p) B, i, p5 f& l/ p$ U
' K2 j2 n" o: A5 z9 Q, }( y( h大行冲刺IPO,销量猛涨
3 w9 s4 `( M( e+ T, V! g1 ?在众多骑友的追捧下,大行背后的大行科工(深圳)股份有限公司,2024年前9个月卖出了17万辆自行车,营收突破3.5亿元。最近,他们向港交所递交了上市申请,目标是冲刺IPO。3 F3 N# l' {' x' M& c
" k3 f; j5 t, l E n. y大行的创始人韩德玮,今年已经83岁,被称为“现代折叠自行车之父”。这次,他能不能迎来人生中的第一个IPO,备受关注。
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+ e2 H$ L1 u5 O大行是如何成为“平替之王”的?$ ^, q @; ?2 N3 J, B$ \# O3 |4 v
不少人是被小布的高价劝退,才发现了大行。小布的价格普遍在1-2万元,而大行的车基本在3000-7000元之间,相对来说亲民很多。
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" d8 g) C! Q) ?大行的产品线分为三个价格区间:4 h0 }) \" K; \8 p$ S3 }
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大众市场(2500元以下),占营收20%。
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. h$ S+ l4 g5 m4 E7 F中端市场(2500-5000元),占比最大,2024年前9个月贡献了69.7%的收入。
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2 I, F# Y7 W! ^0 g3 P' |1 Y. H高端市场(5000元以上),占总收入10.3%。1 \0 [, P- r! y/ i
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目前,大行在全球折叠自行车市场占有率5.6%,在国内市场占比更是高达21.1%,稳居第一。2023年他们卖了15.69万辆自行车,2024年前9个月销量更是猛涨51.5%,达到17.52万辆。
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其中,P8折叠车凭借铬钼钢车架和优秀的减震性能,销量已超过12万辆,是大行的明星产品。7 j. l7 t7 Z# f* C) I
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线上销量猛增,但推广费压力大5 }6 _9 v4 x0 b, }
大行的销售渠道主要靠经销商,占比70%。但线上直销增长很快,2023年线上销售额达到5810万元,同比增长312.1%。
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( F1 D3 q1 W: m3 e不过,销售猛涨的背后,营销成本也在飙升。2023年,大行的销售和经销成本增长85%,达到2958万元。光是推广费就比前一年翻了三倍,从397万元涨到1214万元。2024年前9个月,推广费更是飙升至1599万元。
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! H6 d' j: E, ]产能吃紧,只能靠代工6 H( e A& N9 I
销量猛增,但产能跟不上。大行目前只有一个工厂,位于广东惠州,年产能9万辆。但2024年前9个月就卖了17.5万辆,远超工厂的生产能力。
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为了弥补产能不足,大行不得不找OEM代工厂生产。2024年前9个月,代工厂生产的自行车占了55.5%。不过,代工模式也带来了一些问题,比如品控不稳定。
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! k2 o) m7 H7 E3 e; a不少消费者在社交平台上吐槽,买的大行车骑着骑着零件掉了,或者用了不到一个月就坏了,客服还不解决。对于这些问题,业内专家表示,大行必须重视品控,否则长期依赖代工可能会影响品牌口碑。- A" `2 `6 D) N0 J9 ~$ E8 K; H! u# _
& Z3 I: B4 \& R为了提升产能,大行计划在惠州建新工厂,预计2027年投产,年产能可达20万辆。此外,他们还计划收购一些代工厂,以增强生产能力。5 E9 m9 X5 @' M! y4 i; t' V3 E
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从激光物理学家到折叠车教父1 W7 x0 W( @& q2 f
大行的创始人韩德玮,绝对是个传奇人物。他9岁随父母移居香港,19岁移民美国。小时候成绩一般,但到了大学后发奋学习,最终成为UCLA博士资格联考的状元,26岁就当上了加州州立大学的物理学助理教授。) g& D% W% O- t0 E
3 C* B) e, e6 X3 j后来,他加入了航天巨头休斯飞机公司,参与战术激光研发,甚至还合著了《激光手册》,成为业内权威。* H2 N- B2 s, Q" P. A/ T9 H
9 P3 f4 Q! W# i" J8 f* u1 _1 r( ^但就在事业巅峰时,他突然决定辞职,转行创业,投身折叠自行车行业。1982年,他创立大行,从零开始做折叠车设计。凭借创新的折叠结构,大行迅速打开市场。2003年,他将大行的总部搬到深圳,进一步拓展中国市场。
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如今,韩德玮仍然是大行的绝对控股股东,持股88.56%。而且公司还很大方,2022年至2024年已经派发了三次股息,累计超4182万元。" L( B: r% w z
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大行能否借IPO翻身?
! L! ?* C6 ]* ?* p大行如今面临的挑战不小:一方面,销量猛增但产能跟不上,品控问题也逐渐暴露;另一方面,营销成本越来越高,利润空间受挤压。
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这次IPO,募集的资金将主要用于扩建工厂和提升供应链管理。如果一切顺利,大行或许能借此翻身,进一步巩固折叠自行车市场的龙头地位。
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至于83岁的韩德玮,能不能在职业生涯的最后阶段迎来自己的IPO梦想,就要看接下来的市场表现了。
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